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Nodo ferrostradale di Casalecchio di Reno

 

155 milioni e 600 mila di euro l'importo complessivo dei lavori stradali per lo stralcio nord (che inizia in corrispondenza dell'attuale raccordo autostradale di Casalecchio e finisce in corrispondenza dello svincolo Faianello), 3 anni la durata degli interventi per la parte stradale i cui primi cantieri per le opere preliminari (cantierizzazione, bonifica ordigni bellici, ecc.) vedranno la luce già nella prima metà 2019 mentre nella seconda comincerà il cantiere vero e proprio, l'impegno di RFI a concludere tutte le procedure tecnico-amministrative per partire con l’interramento della ferrovia - con un investimento previsto di circa 110 milioni di euro - una volta che verrà completato lo stralcio stradale e con un programma di lavori della durata di 2 anni eseguiti senza interrompere il servizio, grazie alla collaborazione tra ANAS ed RFI che consentirà a quest'ultima di spostare provvisoriamente il binario attuale sopra la nuova galleria stradale per permettere la realizzazione della galleria RFI.

Questi, in estrema sintesi, gli elementi principali dell'incontro che ha aperto la seduta del Consiglio comunale di Casalecchio di Reno del 1 febbraio 2019. A presentarli all'assemblea consiliare e a tutti i cittadini presenti il sindaco di Casalecchio di Reno Massimo Bosso insieme a Raffaele Donini, l'Assessore ai trasporti, reti infrastrutture materiali e immateriali, programmazione territoriale e agenda digitale della Regione Emilia Romagna e per ANAS, l'ingegner Claudio De Lorenzo, Coordinatore territoriale Area Nord Est e l'ingegner Angela Maria Carbone, Responsabile Unico del Procedimento. Erano presenti anche tecnici comunali e della Regione.
 

L'opera in sintesi

Il Nodo ferro-stradale di Casalecchio è un'opera di rilevanza nazionale che vede la compartecipazione di ANAS (responsabile del procedimento), Società Autostrade per l'Italia e RFI.

L'opera si compone di due stralci, i cui tracciati corrono assieme, uno stradale (la cosiddetta Nuova Porrettana) e uno ferroviario.

La nuova tratta stradale collegherà l'"Asse Attrezzato" (svincolo Meridiana) e il tratto di Nuova Porrettana già realizzato nel territorio di Sasso Marconi.

L'opera misura 4.200 metri per l'intero percorso casalecchiese e comprende una galleria di 1.212 metri, in quanto parte del tracciato previsto nell'area più centrale e urbanizzata della città, sarà sotterraneo.

Per la parte stradale, il Nodo di Casalecchio è finanziato, per lo stralcio nord in partenza, attraverso la firma dell'atto aggiuntivo alla convenzione fra Autostrade per l’Italia e MIT per 155 milioni e 600 mila euro e, per lo stralcio sud (che si congiunge al tratto di Nuova Porrettana già realizzato in territorio di Sasso Marconi) attraverso la previsione nel contratto di programma ANAS/MIT 2016-2020 per ulteriori 54,4 milioni di euro. Per lo stralcio sud è stata avviata la progettazione definitiva.


Le slides della presentazione del progetto esecutivo di ANAS sono consultabili nella pagina dedicata 


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